„Paberivaba kaubavedu aitab vähendada meie ökoloogilist jalajälge ja toetada seeläbi kliimaeesmärkide täitmist. Kasutades digitaalseid veodokumente, säästaksime Euroopa Liidus lisaks rahale aastas kuni 900 tuhat puud ning hoiaksime sellega kokku enam kui 1300 tonni CO2-te,” märkis kliimaminister Kristen Michal.
Ministri sõnul on Eestil head eeldused projekti edukaks juhtimiseks. „Tänu viimastel aastatel Balti riikides ja Poolas läbi viidud pilootprojektidele on Eestil hea kogemus, kuidas piiriülene digitaalse kaubainfo vahetus võiks toimida. Nüüd on projekti kaasatud ka mitmeid teisi Euroopa Liidu riike – nendega koos asume töötama selle nimel, et elektroonilise kaubaveoteabe süsteem oleks 2025. aastaks üle Euroopa hästi toimiv lahendus.”
Euroopa Liit on seadnud liikmesriikidele kohustuse aktsepteerida alates 2025. aasta lõpust elektroonilisi veodokumente maanteel, raudteel, merel ja õhus. eFTI4EU projekti käigus luuakse elektroonilise kaubaveoteabe (eFTI) arhitektuuri toimimiseks vajalik prototüüplahendus, millega katsetatakse andmete vahetust nii siseriiklikult kui ka riikide vahel.
Projekti kogueelarve on 28,3 miljonit eurot ning seda kaasrahastatakse 14,2 miljoni euroga Euroopa Ühendamise Rahastu programmist (CEF). Ettevõtmise eestvedaja hakkab olema Eesti ning partnerriigid on Austria, Belgia, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Itaalia, Leedu ja Portugal. Projekti vaatlejateks on Hispaania, Holland, Iirimaa ja Inland Navigation Europe.
Hinnanguline administratiivse kulu kokkuhoid järgneva 20 aasta jooksul oleks Euroopa Liidu ettevõtjatele kokku 27 miljardit eurot. Rahaline võit tuleb info vastuvõtmisele, töötlemisele, edastamisele, järelpäringute tegemisele ja dokumentide arhiveerimisele kuluva aja kokkuhoiust ning paberimahu olulisest vähenemisest.
eFTI4EU on esimene projekt, mis aitab kaasa üleeuroopalise tõhusa kaubaveo- ja logistikavõrgustiku loomisele. Eesmärk on võtta kasutusele digitaliseeritud veodokumendid ning suurendada seeläbi Euroopa Liidu majanduskasvu, konkurentsivõimet ja siseturu toimimist.
