Valitsus võttis täna vastu seaduseelnõu, millega võetakse üle Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv lennujaamatasude kohta. Direktiivi eesmärk on kehtestada lennujaamatasusid reguleeriv üldine raamistik Euroopa Liidus.
Eelnõu kohaselt, tulenevalt direktiivist, peab Tallinna Lennujaam uued lennujaamatasude määrad võimalusel kehtestama kokkuleppel lennujaama kasutajatega. Lahkhelid lennujaama haldaja ja lennujaama kasutajate vahel lahendab sõltumatu asutusena Konkurentsiamet.
Direktiivi põhimõtteid tuleb kohaldada iga Euroopa Liidu lennujaama suhtes, mis on avatud äriliseks lennuliikluseks ning mille aastane vedude maht on üle 5 miljoni reisija, samuti iga liikmesriigi suurima reisijate arvuga lennujaama suhtes. Eestis ei ole sellist lennujaama, mida aastas läbiks üle 5 miljoni reisija. Eesti suurima reisijate arvuga lennujaam on Tallinna lennujaam.
Eelnõuga nähakse ette ka lennujaama haldaja ja lennujaama kasutajate vahelised iga-aastased konsultatsioonid, mille teemaks lennujaamatasude määrad ja lennujaamateenuste kvaliteet.
Seaduse majanduslikul mõjul Tallinna lennujaamale on oluline negatiivne aspekt. Lennufirmad saavad küll lisagarantii, et kõikidele on hinnad kehtestatud tõesti samadel tingimustel, kuid kuna läbirääkimisprotsess hindade kujundamisel on direktiivi kohaselt pikk, siis tasude alandamiseks ei pruugi AS Tallinna Lennujaam olla suuteline kiiresti reageerima turu muutustele ning võib kaotada kliente. Raskendatud on ka uute lennufirmade Eesti turule tulemine.
Eesti taotles direktiivi eelnõu menetlemisel, et direktiiv ei laieneks alla 5-miljonilise reisijatekäibega lennujaamadele, kuid Eesti reservatsioon ei leidnud piisavat toetust.