EL toetab Väo-Maardu teelõigu ehitamist 800 miljoniga
Euroopa Komisjon kiitis 19. märtsil heaks Väo-Maardu teelõigu rekonstrueerimise rahastamise 800 miljoni krooni ulatuses.
Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist rahastatava projekti kohaselt on plaanis rajada piirkonda viis liiklussõlme: Väo liiklussõlm, Iru-Loo liiklussõlm, Maardu liiklussõlm, Jõelähtme liiklussõlm ning Kroodi liiklussõlm. Projekti ühele osale, mis hõlmab Loo-Maardu teelõigu ehitust, on hankeleping maksumusega 350 miljonit krooni sõlmitud ning hetkel töö objektil juba käib.
„Mul on tõesti hea meel, et Eesti liiklustihedaima tee ehitus ükskord ometi algab. Kutsun autojuhte mõistvusele ja arvestama toimuvate ehitustöödega,“ ütles majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts. Arvestades, et rekonstrueeritav tee teenindab Tallinnast lähtuvat ning sinna sumbuvat Narva-suunalist liiklust ja suurt liiklussagedust (17 500 – 32 000 sõidukit), on projekt võrdselt olulise tähtsusega nii riigi kui ka Tallinna ja Maardu linna seisukohalt.
Partsi sõnul on samas algav tee üks osa terviklikust lahendusest: vaja on kiiresti edasi liikuda Tallinna ümbersõidu liiklussõlmega. „Loodan siin omavalitsuste koostööle ja konstruktiivsusele. Kui tehtavate tööde nimekirja lisada veel Ülemiste ristmik, saab Tallinna üks magistraal täiesti uue kvaliteedi,“ lisas ta.
Väo-Maardu teelõigu rekonstrueerimise käigus tõstetakse kasvava liiklussageduse valguses oluliselt liiklusohutust, kuna likvideeritakse ohtlikud samatasandilised ristmikud ja suletakse tagasipöörded. Samuti paraneb tee valgustus, juurde rajatakse ohutusbarjäärid ning parandatakse liikluskorraldust.
Juhan Parts allkirjastas siseriikliku projekti rahastamisotsuse mullu 5. juunil ning see võimaldas projekti käivitada enne Euroopa Komisjoni otsust. Ehitusega tehti algust tänavu veebruaris ning tööd saavad valmis 2012. aasta lõpuks. Tööde kulgu saab jälgida Maanteeameti kodulehelt.
Tegemist on transpordi valdkonnas Euroopa Komisjoni teise Eesti suurprojekti rahastamisotsusega. Praeguse seisuga on Euroopa Komisjoni juures veel menetluses kaks Eesti transpordi suurprojekti: Ülemiste liiklussõlme rekonstrueerimine Tallinnas ja E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee Aruvalla-Kose ja Mäo möödasõidu projekteerimine ja ehitus.
Euroopa Komisjoni heakskiitu vajavad projektid, mille maksumus on üle 50 miljoni euro.
Aruvalla-Kose ja Mäo möödasõidu projekt sai MKMilt rohelise tule
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts allkirjastas sel nädalal Maanteeameti projekti taotluse Aruvalla-Kose teelõigu ja Mäo möödasõidu ehitamiseks, mis annab võimaluse suunata ligi 1,36 miljardit krooni Euroopa Ühtekuuluvusfondi vahendeid teede-ehitusse.
Aruvalla-Kose ja Mäo möödasõiduga seotud tööd algasid 2007. aastal. Ehituse käigus kuni aastani 2012 ehitatakse Aruvalla-Kose lõigul neljarealine maantee ja vajalikud koguja- ja kergliiklusteed. Kokku ehitatakse tänasele lisaks 3 silda, 7 viadukti ja ka nn loomade sild ökodukt.
Maanteeameti suurprojekti taotluse „E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee Aruvalla-Kose teelõigu ja Mäo möödasõidu projekteerimine ja ehitus“ kinnitamine MKMi poolt võimaldab suunata 1,356 miljardit krooni Euroopa Ühtekuuluvusfondist projekti rahastamisse. Tegemist on suurprojektiga, mille maksumus ületab 50 miljonit eurot, ja seega peab taotluse heaks kiitma ka Euroopa Komisjon.
Euroopa Ühtekuuluvus- ja Regionaalarengufond toetab Eesti transpordisektorit perioodil 2007-2013 9,8 miljardi krooni ulatuses. 2009. aasta augustikuu seisuga on siseriikliku toetuse taotluse rahuldamise otsused juba 14 transpordi infrastruktuuri arendamise projektil.
Juhan Parts allkirjastas Viitna möödasõidu rahastamisotsuse
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts allkirjastas kolmapäeval (29.07.2009) Tallinn-Narva maantee Valgejõe-Rõmeda teelõigu ehitusprojekti toetuse taotluse rahuldamise otsuse, millega riik suunab ehitusse üle 500 miljoni krooni Euroopa Ühtekuuluvusfondi raha.
Tööde käigus ehitatakse Viitna möödasõit esimese klassi maanteeks. Selleks rekonstrueeritakse olemasolev teelõik, kaks silda ja viadukti, luuakse uus 2+2 tee koos vajalike kergliiklus- ja kogujateedega, ehitatakse üks uus sild ja kaks eritasapinnalist liiklussõlme.
Viitna ümbersõidu projekt käivitus tänavu veebruaris, mil hakati ette valmistama hankedokumente. Hanked on välja kuulutatud ning ehituseks läheb plaanide kohaselt selle aasta lõpus ja tööd peaks valmima 2011. aasta lõpuks.
Perioodi 2007-2013 STSi muudatus
Mida on muudetud meetme määruses?
2007-2013 transpordi infrastruktuuri arendamise meetme infopäev
