2010. aasta I kvartalil heaks kiidetud projektid
1. Ülemiste liiklussõlme rekonstrueerimine Tallinnas
6. jaanuaril 2010.a allkirjastas majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts siseriikliku rahastamisotsuse, millega suunas Tallinna Ülemiste liiklussõlme rekonstrueerimiseks 750 miljonit krooni EL-i Ühtekuuluvusfondist.
Muuhulgas ehitatakse tööde käigus tunnel ühendamaks Peterburi maanteed Järvevana teega, viadukt üle Tartu maantee ja 3 kergliiklustunnelit. Projekti teostab Tallinna Linnavalitsus.
Ehitus algab sel suvel ja lõppeb 2013. aasta hilissügisel.
Rahastamise peab heaks kiitma ka Euroopa Komisjon.
2. Euroopa Komisjon kiitis heaks AS Elektriraudtee projekti "Uue veeremi soetamine" taotluse
Euroopa Komisjon kiitis 27. jaanuaril 2010.a heaks AS Elektriraudtee uute rongide soetamise taotluse, millega ettevõte ostab 18 keskkonnasõbralikku kaasaegset elektrirongi.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts allkirjastas siseriikliku projekti rahastamise otsuse mullu 2. juulil, mis võimaldas projekti käivitada enne komisjoni otsust.
Möödunud aastal kuulutas Elektriraudtee välja rahvusvahelise avatud hankemenetlusega riigihanke ja pakkumiste esitamise tähtaeg on 15. veebruar 2010. Ühtekuuluvusfond toetab uute rongide ostu 1,1 miljardi krooniga.
2009. aasta III kvartalil heaks kiidetud projektid
1. Uue veeremi soetamine
2. juulil allkirjastas minister AS Elektriraudtee kõrvaltingimusega taotluse rahastamise otsuse. Projekti toetatakse Ühtekuuluvusfondist 1,1 miljardi krooni ulatuses. Taotlus on praegu menetlemisel ka Euroopa Komisjoni juures.
Tallinna ja Tallinna lähiümbrust teenindavad amortiseeruvad veeremid vahetatakse välja tänapäevaste elektrirongide vastu, mis parandavad eelkõige ühistransporditeenuse kvaliteeti ja kättesaadavust.
2. E20 Tallinn-Narva maantee Valgejõe-Rõmeda teelõigu ehitus
29. juulil kiitis minister heaks Maanteeameti projekti taotluse rahastamise otsuse. Tegevust toetatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist 579 miljoni krooni ulatuses ja tööd lõppevad 2011. aasta lõpuks.
Tööde käigus ehitatakse Viitna möödasõit esimese klassi maanteeks. Selleks rekonstrueeritakse olemasolev teelõik, kaks silda ja viadukti, luuakse uus 2+2 tee koos vajalike kergliiklus- ja kogujateedega, ehitatakse üks uus sild ja kaks eritasapinnalist liiklussõlme.
Lisainformatsiooni leiate Maanteeameti kodulehelt ja Toetustaskust.
3. E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee Aruvalla-Kose teelõigu ja Mäo möödasõidu projekteerimine ja ehitus
10. augustil kiitis minister heaks Maanteeameti suurprojekti taotluse „E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaantee Aruvalla-Kose teelõigu ja Mäo möödasõidu projekteerimine ja ehitus“.
Rahuldamise otsus annab aluse suunata maksimaalselt 1,356 miljardit krooni ulatuses vahendeid Euroopa Ühtekuuluvusfondist projekti rahastamisse. Kuna tegemist on suurprojektiga, mille maksumus ületab 50 miljonit eurot, siis peaks projekti rahastamise heaks kiitma ka Euroopa Komisjon.
4. Hundipea sadama rekonstrueerimise I etapp
14. augustil allkirjastas minister Veeteede Ameti taotluse rahastamise otsuse. Projekti toetatakse Euroopa Regionaalarengufondist ca 181 miljoni krooni ulatuses ja tööd lõppevad 2011. aasta jaanuarikuuks.
Hundipea sadam kui Eesti eriotstarbelise laevastiku peasadam muudetakse nõuetele vastavaks, kaasajastatakse sadama basseinid ja kaid ning rekonstrueeritakse sildumiskohad jäämurdjatele ja hüdrograafialaevadele.
5. Muuga sadama ühendusteed: idaosa ja tööstusparki ühendava viadukti ning raudteejaama laienduse ja manööverpargi ehitamine
14. augustil kiitis minister heaks AS Tallinna Sadama projekti taotluse ja allkirjastas rahastamise otsuse, mis võimaldab suunata kuni 201 miljonit Euroopa Ühtekuuluvusfondi vahendeid Muuga sadama arendamiseks. Ehitustöödega alustatakse 2011. aastal.
Muuga sadama idaosa laienduse väljaehitamisega seoses 2007-2009 aastal rajatakse juurdepääsuteed idaosa ühendamiseks raudtee- ja maanteevõrguga.
2009. aasta II kvartalil heaks kiidetud projektid
1. Meresõiduohutuse tõhustamine Eesti veeteedel
30. aprillil 2009.a. allkirjastas minister Veeteede Ameti projekti rahastusotsuse.
Projekti kohaselt soetatakse kõigile nõuetele vastav mõõdistuslaev veeteede hüdrograafiliseks mõõdistamiseks. Tulemused mängivad suurt rolli mereuuringutel ja kalapüügil, samuti sidekaablite paigaldamisel merre ning tuuleparkide rajamisel avamerele.
Projekti toetatakse 100% Euroopa Regionaalarengu Fondist 230,1 miljoni krooni ulatuses. Laev alustab tööd 2012. aasta alguses.
2. Regionaalne maanteede rekonstrueerimise koondprojekt
29. mail 2009.a. allkirjastas minister Maanteeameti projekti rahatsusotsuse. Koondprojekti eesmärk on muuta piirkonna arenguks olulistel maanteedel liiklemine ohutumaks, suurendada teede läbilaskevõimet, soodustada transiitliiklust ja parandada keskkonnaseisundit.
Projekti toetatakse 100% Euroopa Regionaalarengu Fondist 471,31 miljoni krooni ulatuses ning töödega jõutakse lõpule 2012. aasta teiseks pooleks.
3. E67 Tallinn-Pärnu-Ikla maantee Pärnu ümbersõidu rekonstrueerimine
5. juunil 2009.a. allkirjastas minister Maanteeameti suurprojekti siseriikliku rahastusotsuse (lubatud
meetme määruse muudatusega). Tegemist on suurprojektiga, mis peab heakskiitu leidma ka Euroopa Komisjonis. Taotlus on EKs menetlemisel.
Projekti käigus luuakse Pärnu ümbersõidu läänepoolne ühendustee ja ehitatakse uus Sauga sild. Samuti rekonstrueeritakse Ehitajate tee ja Papiniidu sillad, rajatakse vajalikud kergliiklusteed ja jalakäijate tunnelid.
Tallinn-Pärnu-Ikla maantee on rahvusvahelise tähtsusega TEN-T maantee ja seega peab ta vastama rahvusvahelistele nõuetele. Pärnu ümbersõit on tähtis nii siseriiklikult Pärnu linnale kui ka Euroopa mastaabis transiidi sujuva kulgemise tagamiseks.
Projekti toetatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist 640 miljoni krooniga. Töödega alustatakse sügisel ja projekt lõppeb 2011. a. sügiseks.
4. E20 Tallinn-Narva maantee Väo-Maardu teelõigu rekonstrueerimine
5. juunil 2009.a. allkirjastas minister Maanteeameti suurprojekti siseriikliku rahastusotsuse. Sarnaselt Pärnu ümbersõidu projektile, peab ka Väo-Maardu projekt heakskiitu leidma Euroopa Komisjonis. Taotlus on EKs menetlemisel.
Tööde käigus rekonstrueeritakse Väo-Maardu teelõik, ehitatakse vajalikud kergliiklusteed ja kolm mitmetasandilist ristteed.
Projekti toetatakse Euroopa Ühtekuuluvusfondist 1,12 miljardi krooniga ja ehitus kestab 2009.a. sügisest kuni 2012. hilissügiseni.
5. Veerenni tn – Filtri tee ühendustee ehitamine Tallinnas
12. juunil allkirjastas minister Tallinna Linnavalitsuse projekti, millega ehitatakse Tehnika tn ja Filtri tee ühendustee lõigus Veerenni tn – Filtri tee. Tee ehitamise eesmärgiks on liiklustiheduse vähendamine Tallinna kesklinnas. Kindlasti pakub see leevendust ka kunagi Ülemiste sõlme väljaehitamise ajal tekkivatel ummikutele.
Veerenni tänava ja Filtri tee ehituse ettevalmistamine algas juba 2009.a. II kvartalis ja ehitus lõppeb 2010. aasta keskel. Projekti toetatakse 47,5 miljoni krooni ulatuses Euroopa Regionaalarengu Fondist.
2009. aasta I kvartalis heaks kiidetud projektid
2009. aasta I kvartalil (jaanuar-märts) kiideti heaks 4 taotlust.
1. Kärdla, Kuressaare, Ruhnu ja Tartu lennujaamade arendamise koondprojekt
Lennujaamad kaasajastatakse, viiakse vastavusse keskkonnanõuetega ja luuakse eeltingimused lennuliikluse suurendamiseks.
Projekt sai rahastusotsuse 2009. aasta märtsis. Projekti kogumaksumuseks on 242 miljonit krooni ja seda rahastatakse ERDFist 100% ulatuses. Töödega alustati juba 2008. aastal ning nendega jõutakse lõpule 2010. aasta lõpuks.
fotograaf Priit Kapsta
2. Raudtee rekonstrueerimine Rail Baltica trassil (Tallinna–Tartu lõik)
Rail Baltica projekt on TEN-T prioriteetne projekt nr 27 ja Tallinn-Tartu lõik on rahvusvahelisel tasandil osa Rail Balticast. Projekti elluviimine võimaldab tagada reisirongide ohutu liikumiskiiruse 120 km/h kogu Tallinn – Tartu lõigul. Hetkel on raudtee halva seisukorra tõttu rongide liikumiskiirus kohati 15 km/h!
Projekti käigus rekonstrueeritakse raudtee lõik Tallinn-Tapa kogupikkuses 99,7 km.
Projekt sai oma rahastusotsuse 2009. aasta jaanuaris. Projekti kogumaksumus on 768 551 700 EEK, millest ÜFi toetus on 553 617 750 EEK. Projekt peaks valmima 2011. aastaks.
3. Reisiplatvormide üleviimine eurokõrgusele
Tallinnas ja Tallinna läbiümbruses ehitatakse reisiplatvormid ümber ohutumaks, mugavamaks ja eurostandarditele vastavaks. Olemasolevad platvormid AS Elektriraudtee opereeritavas piirkonnas on halvas seisukorras ja ei vasta nõuetele. Seega on plaanis rekonstrueerida 57 platvormi viies nad kõrgusele 550 mm.
AS EVR Infra projekti taotlus sai rahastusotsuse 2009. aasta jaanuaris kogumaksumusega 151 762 289 EEKi, millest ÜFi osa on 120 895 383 EEK. Tööde planeeritud lõpptähtaeg on 2011. aasta I poolel. Projekti kulgu võib jälgida AS EVR Infra
kodulehel . Lisalugemist leiad ka
Toetustaskust.
4. Reisijate turvalisuse tagamine reisirongide tööpiirkonnas
Reisijate turvalisuse tagamiseks rekonstrueeritakse Harju-, Jõgeva-, Tartu-, Põlva-, Võru-, Valga-, ja Lääne- ja Ida-Virumaa raudtee reisiplatvormid; rajatakse vajalikud ülekäigud, ülekäigusillad ning tunnelülekäigud.
AS EVR Infra MKMile esitatud taotlus sai oma rahastusotsuse 2009. aasta jaanuaris. Projekti kogumaksumus on 120 292 596 EEKi, millest ERDFi osa on 86 651 446 EEKi. Töödega jõutakse lõpule 2010. aasta lõpuks.
Lisalugemist leiad välisvahendite blogist
Toetustasku .
2008. aastal heakskiidetud projektid
2008. aastal kiideti heaks 2 projekti:
1. Kuivastu, Virtsu, Heltermaa ja Rohuküla sadamate rekonstrueerimine
Projekti tulemusel ehitatakse uute parvlaevade vastuvõtmiseks vajalikud kaid, laiendatakse ootealasid, rekonstrueeritakse sadamate hoone ja juurdepääsuteed ja navigatsioonisüsteemid. Projekti tegevused on jaotatud nelja sadama vahel. Kokku on projekti raames kavandatud üle 20 erineva töö.
Projekt sai oma rahastusotsuse 2008. aasta juulis ja selle kogumaksumus on 531 628 000 EEKi, millest Ühtekuuluvusfondi osa on 451 200 000 EEKi. Projekt peaks valmima 2010. aasta lõpuks.
2. Piirissaare ja Laaksaare sadamate rekonstrueerimine
Sadamate läbilaskevõime suurendamiseks ja parema teenuse kvaliteedi tagamiseks rekonstrueeritakse sadamakaisid, süvendatakse sadamabasseine ja kanaleid, paigaldatakse navigatsioonimärgistus, parandatakse sadamate valgustust, parvlaevale pääsemiseks ehitatakse Laaksaare sadamasse parkla ja ooteala ning ühtlasi ehitatakse ka väikesed sadamahooned nii Laaksaare kui ka Piirissaare sadamasse.
AS Saarte Liinide esitatud taotlus sai oma rahastusotsuse 2008. aasta juulikuus. Projekti kogumaksumus on 33 326 000 EEKi, millest Euroopa Regionaalarengufondi osa on 28 050 000 EEKi. Töödega jõutakse lõpule 2010. aasta alguseks.
Tööde kulgu võib jälgida AS Saarte Liinide
kodulehel .
Planeeritavad projektid*
1. Elektrifitseeritud raudteeliinide kontaktvõrgu rekonstrueerimine
Luuakse uus kontaktvõrk koos veoalajaamadega ning eeltingimused rööbaselektritranspordi arendamiseks Aegviidu-Tapa lõigul.
2. Raudteeülesõidukohtade ümberehitus riigi tugimaanteel nr 39 Tartu–Jõgeva–Aravete ja riigi kõrvalmaanteedel nr 14200 Pikkjärve–Tõrve ning nr 14204 Kaarepere–Palamuse
Liiklemise ohutumaks ja keskkonnasõbralikumaks muutmiseks rekonstrueeritakse mainitud maanteede raudteeülesõidukohad, kasutades selleks vajadusel viadukti või tunnelit.
3. E264 Jõhvi-Tartu-Valga maantee Jõhvi liiklussõlme ehitus
Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Jõhvi liiklussõlme ümberehitus, et parandada piirkonna liikluse olukorda Jõhvi liiklussõlme rekonstrueerimise ning Narva (Raudtee tn) ja Ahtme (Puru tn) suundade välja ehitamisega. Projekti keskne objekt on Jõhvi kesklinnas asuv viadukt üle raudtee või tunnel raudtee alt.
4. Munalaiu-Manilaiu ja Kihnu sadamate rekonstrueerimine
Sadamate rekonstrueerimise raames uuendatakse kaisid ja kaitsemuule, mis suurendavad sadamate vastuvõtuvõimet ja ohutust.
5. Tallinna ringtee Väo-Saue teelõigu ehitus
Parandatakse Tallinna ringtee suurima intensiivsusega teelõigu liiklusohutust, ehitades tee osati ümber 4-rajaliseks ja muudetakse liiklussõlmed eritasandilisteks.
6. Põhimaanteid E263 Tallinn–Tartu–Luhamaa ja T3 Jõhvi–Tartu–Valga ühendav Tartu idapoolne ringtee
Tartu ja Tartu äärealade liikluse korralduse kvaliteedi parandamiseks rajatakse ringtee, mis vähendab liikluskoormust kesklinnas, samuti tagab see parema juurdepääsu Tartule ja leevendab Lõuna- ja Kagu-Eesti transiitliikluse probleeme.
8. Türi-Viljandi raudteelõigu renoveerimineProjektide info põhineb projekti ettepanekus esitatule. Ajakohastame informatsiooni kohe, kui taotlused on esitatud ja heakskiidetud.
